Niewiązkowe dynamiczne przetworniki momentu obrotowego i prędkości

Bezkontaktowe dynamiczne przetworniki momentu obrotowego

Model: DTS-01

Wydajność: 0,1/0,2/0,3/0,5/1/2/3/5/10/20/30/50/100Nm

Precyzja: ±0,1; ±0,3; ± 0,5% pełnej skali

Czułość wyjściowa: 1,0 ~ 1,5,0 mV/V, 4-20 mA, 0-5/0-10 Vdc

Cechy:

1, czujnik momentu obrotowego składa się z tensometru i układu scalonego o wysokiej precyzji i stabilnej wydajności.

2, z doskonałą długoterminową stabilnością

3, z kluczowym połączeniem na obu końcach

Maksymalnie 4, 4000 obr./min

Specyfikacja techniczna:

Wymiar: mm

wymiar rowka na klucz: DxGxS 22x3,5x6mm

1, Obszar zastosowania

Dynamiczny czujnik momentu obrotowego serii DTS to dokładne urządzenie pomiarowe momentu obrotowego i zużycia energii mechanicznej. Stosowane głównie w

1.1 Silnik elektryczny, silnik silnikowy, silnik spalinowy i inne urządzenia wirujące.

1.2 Wentylator, pompa wody, klucz dynamometryczny

1.3 Pociąg, samochód mobilny, traktor, samolot, statek, maszyna górnicza

1.4 System recyklingu wody

1,5 Wiskozymetr

1.6 Przemysł przetwórczy

2, wymagania instalacyjne

2.1 Nadaje się do montażu pionowego i poziomego

2.2 Cały sprzęt ładujący, czujnik momentu obrotowego i sprzęt zasilający należy zainstalować na solidnej platformie, aby uniknąć nadmiernych wibracji. W przeciwnym razie może to spowodować niestabilność odczytu, zmniejszenie dokładności lub nawet uszkodzenie czujnika momentu obrotowego.

2.3 Stosować elastyczne złącze sworzniowe

2.4 Do mocowania środkowej części czujnika momentu obrotowego zaleca się elastyczne mocowanie. Nie stosować sztywnego mocowania.

2.5 Tolerancja koncentryczności urządzeń ładujących, czujnika momentu obrotowego i urządzeń zasilających powinna być mniejsza niż Φ0,05 mm.

3, kroki instalacji

3.1 Potwierdź odległość pomiędzy urządzeniami zasilającymi a urządzeniami ładującymi w oparciu o typ połączenia wału i długość czujnika momentu obrotowego. Wyreguluj odstęp między linią pachową (sprzętu zasilającego i ładującego) a płaszczyzną odniesienia, upewnij się, że współosiowość między nimi jest mniejsza niż 0,03 mm, a następnie zamocuj sprzęt zasilający i ładujący na płaszczyźnie odniesienia.

3.2 Zamontować sprzęgło na każdym wale

3.3 Regulacja odległości pomiędzy czujnikiem momentu obrotowego a płaszczyzną odniesienia. Upewnij się, że współosiowość pomiędzy linią pachową a linią pachową urządzeń zasilających i ładujących jest mniejsza niż 0,03 mm. Następnie zamocuj czujnik momentu obrotowego w płaszczyźnie odniesienia.

3.4 Zamocuj sprzęgło, instalacja została zakończona.

4, Normalne sposoby instalacji

4.1 Gdy prędkość jest mniejsza niż 300 obr./min i nie ma częstych obrotów w prawo i w lewo, można użyć elastycznego przedmiotu, aby połączyć się z czujnikiem momentu obrotowego i zapobiec jego obracaniu się.

4.2 Gdy prędkość jest wyższa niż 300 obr./min i często obraca się w prawo i w lewo, konieczna jest płytka mocująca z przodu i z tyłu czujnika momentu obrotowego. Dodaj 2-3 mm gumy silikonowej na środku czujnika momentu obrotowego i płyty mocującej przy stopniu kompresji 15%-20%, aby zapobiec sztywnemu połączeniu.